08,或将是目前领克家族设计最用力的量产车

极氪X的出现,我以为极氪是要和领克做一个区分,至少是设计上。而领克08的出现告诉我:多虑了!可以肯定的是,领克08是目前

极氪X的出现,我以为极氪是要和领克做一个区分,至少是设计上。而领克08的出现告诉我:多虑了!

可以肯定的是,领克08是目前家族里设计最用力的量产车。粗看是一台有着领克潮流时尚风格的中型SUV,细看会发现它身上的每一个细节,都在努力地刷存在感,而这些细节设计融合在一起的时候,可以用和谐来形容。

以前我会说领克的设计会带来两个极端,要么喜欢,要么嗤之以鼻。领克08,或许就是来改变这一局面的车型,因为它的设计很容易让人接受。当天探店领克,一个小时的时间已经有四五个潜在客户来了解领克08,而且那天还是工作日。

虽然我不知道他们是不是过来保养的车主,但至少领克08的吸引力还是在线的。看03+ Cyan也就只能在角落无人问津。只能说自己名车有主了,才能缓解下尴尬~

设计层面,领克08有很多值得推敲的细节。大灯的样式、车门和车窗的处理,和极氪X可以说是如出一辙。要说领克08最出彩的设计在哪里,我会说车侧。

车窗部分的设计特别有意思,侧窗是处于同一纯平面,不像其它车起码在B柱部分就会有一个凸起的饰板。官方称这样的工艺为Flush Door,再加上无框车门设计,车窗与车门钣金的交接处也没有常见的饰条,模糊了边界感,配合上隐藏式门把手,整个车身的侧面的整体性很强。

硬要在鸡蛋里挑骨头的话,两侧的加油、充电口没有隐藏设计,也可能是车大面积大实在是不好藏。看身材不大的极氪X,不就藏得挺好的~

另外,领克08的后视镜也采用了“无界”设计,最大程度的扩展了镜面面积,观感上很与众不同。所以这么一看,领克08的车侧是不是足够精彩~

其它设计方面,车头的贯穿灯带融合了矩阵式大灯,而后视镜底下的LOGO呼吸灯带,除了支持充电呼吸灯效、迎宾,里边还藏了3颗摄像头(单侧)。

实拍车型(试装车)装配了21英寸轮圈,采用倍耐力SCORPION轮胎,规格为255/40 R21。

尾部设计的亮点主要在于隐藏式雨刮、底部的扩散器,以及一个个晶体排列组成贯穿式尾灯,整体呈现和侧面一样属于简洁的风格。

车门内侧采用电子门锁,放在今天倒不是什么新鲜的设计,只是在安全考量上领克会做的比较到位,每个车门都留有应急的机械控制的车门解锁。

座舱设计也是走简约风格,简约到很难找到物理按键,像后视镜调节、空调控制,甚至是手套箱的开启都需要在屏幕里操作,如此设计似乎成为了一种潮流。领克08提供了左侧、右侧儿童锁,在用车细节把控以及便利性上好评。空调出风口采用隐藏设计,支持扫风模式。实拍车型搭载了哈曼卡顿音响,而他们之间的合作不是简单的供货关系,而是在领克08研发之初就已经和哈曼卡顿团队着手设计。

领克08采用怀挡设计,在中央扶手区域就显得很简洁了,值得一提的是被安排在这儿的有线充电为60W,而无线充电则是50W,有快充补能效率还是可以提升不少的。面对无线充电手机发热厉害的痛点,领克则是预留了风口降温。

实拍车型的色调搭配属于“高级灰”风格,不至于说胡里花哨,起码整一套的搭配可以说是非常耐看。而用料方面,可以看到很多仿麂皮的包覆,这是一种可再生的聚酯材料,可回收聚酯比例达到了45%。顶棚织物可回收材料比例是100%,而地毯则是达到了97%。

在智能化方面,领克08搭载了2颗7nm“龍鷹一号”芯片,NPU
算力达 16TOPS,相当于2颗高通8155。值得一提的是,这个芯片是自研的!另一个重点,就是这块15.4英寸2.5K中控屏下搭载的是LYNK
Flyme Auto车机系统,也就是和魅族合作的产物,并且领克08也进驻了部分魅族线下零售店。

丰富的车机应用、小程序、深度定制的高德地图等等,在当下只能算是基本功。领克做到的是跟手机有一个更好的互联,比如无感解锁上车,手机导航自动流转至车载屏幕,以及手机应用也可以无缝流转到车载屏幕,但前提是手机系统得是Flyme系统!

领克08是全新一代CMA Evo架构打造的首款车型,定位大五座中型SUV,采用EM-P超级增程电动方案,核心思路就是以电驱为主。

目前已知的是领克08的四驱版本为三电机四驱(P1+P3+P4),其中P3电机功率为160kW,P4后驱电机则为156kW,系统综合功率超过400kW,最高扭矩超过900N·m,官方最快零百加速4.58秒。

作为一台插电混动车型,领克08的纯电续航很可观,达到了245km(CLTC),毕竟其可支持39.8kW·h的电池,综合续航能力则能够达到1400km。补能方面,新车支持最高85kW的直流快充,可以在28分钟内将电量从30%充至80%。

作为领克品牌的全新车型,领克08给我们带来了不少新鲜的东西,特别是在设计层面。不管是在观感还是在体验层面,它都可以轻松给人好感。

以领克08的定位,在市场上要面对的对手有比亚迪唐新能源、魏牌摩卡DHT-PHEV等等。单单凭借用力的设计,领克08已经可以抢到不少关注,若是在动态层面还可以给到惊喜,那它的竞争力自然是不可低估的。

领克08是领克品牌新能源战略车型,它的成功与否至关重要,期待接下来能有一个惊喜的定价,以及日后的市场表现,相信它会成为一个优选!

TAG:车型,手机,细节,车窗

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