9.63万的大众中型SUV,省油又耐用,带“T”引擎,动力嗷嗷叫

本田CRV在SUV市场中有着非凡的地位,但是它真的有性价比吗?如果对比一下同级别SUV,本田CRV显得不厚道了。捷达VS7这款车型虽然尺寸仅为A+级车型,但是定位确是一款中型SUV。考虑到德系的三大件更可靠,而且还省油,再加上其他优点,作为一款家用SUV还是值得考虑的,毕竟价格比CRV便宜。

外观方面,捷达VS7在细节上做了更多的黑化处理,采用了黑化中网格栅、黑化车标、黑化后视镜等,并搭配银河灰车身颜色。整体看上去特别运动,给人一种奥迪RS系列性能车的熟悉感。新车车身长度分别为4624(4647)/1841/1624mm,轴距为2730mm,这样的尺寸让它脱颖而出,因为在日系品牌之中20万元很难买到中型SUV。值得一提的是,捷达VS7全系标配18英寸轮毂,即使是入门车型也是很不错。车尾造型十分简洁,尾灯组内侧呈现“Y字形”,与保险杠上的反光条正好对称,整体风格更加稳重。

新款捷达VS7的轮廓看起来非常硬朗,柔和的线条给车身增添了一些硬朗,上腰线贯穿头尾,立体的下腰线赋予车身刚劲。组合式的设计让新款捷达VS7的外观显得更加霸气时尚,不会与大众SUV那样中庸。此外,细节上还有一些变化,比如B/C柱上采用了亮色的装饰材料,轮毂造型运动化,此外后视镜上还有LOGO迎宾灯,还有除了蓝色和浅金色的车漆,这些改变都给捷达VS7增添了质感。

捷达VS7的内饰虽然不是很高端,但是从一些细节来看,车内还是拥有不错的空间,符合中型SUV的标准。例如,贯穿中控台的银色饰边与上半部分的黑色区域形成明暗对比。内置10英寸中控屏接的倾斜角度,让车主驾驶起来更加便利。物理按键不多,大部分功能都可以通过中控屏和方向盘的多功能键来完成。关于乘坐,我身高1.79米算高个子了,坐在捷达VS7后排,前排靠背与B柱对齐后,腿部还有3拳多。前地板中间虽然有突出但是并不高,这也使得中间的座位更加宽敞。

后排座椅也设计得厚实宽大,坐上去更贴合人的身体。再加上宽敞的空间,后排乘客可以有更好的坐姿。解决了乘坐坐的需要后,捷达VS7的后备箱容积为548L,载货能力还是很不错的。而且支持座椅比例放倒,让整车的实用进一步提升,搬家都是没问题的。

另外,捷达VS7的动力总成也让我惊叹不已。捷达VS7搭载的是大众集团代号EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。匹配日本爱信6AT变速箱,得益于大众1.4T发动机的强大动力,即使在高速上超车也是很自然的,同时爱信6AT变速箱调校得很好,升档不错,降档清脆。

在大众集团的动力系统中,1.4T发动机通常会搭配7速干式双离合变速箱,只有2.0T车型才会搭载7速湿式双离合变速箱。虽然大众干式双离合变速箱的性能非常好,但是变速箱在长时间堵车时会产生热量;而湿式双离合变速箱这个痛点虽然解决了。由于价格较高,只会安装在大众中高端车型上。所以选择最靠谱的6AT,而且百公里油耗仅为6.3升,非常省油。最重要的是,现在的售价已经降到9.63万起,奈何没人懂。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。

TAG:变速箱,车型,离合,车身

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