B级车怎么选?别急,先看亚洲龙!

2022年丰田汽车全球销量1048万辆,连续三年取得全球汽车销冠宝座。作为丰田品牌B级轿车代表,一汽丰田亚洲龙凭借越级的

2022年丰田汽车全球销量1048万辆,连续三年取得全球汽车销冠宝座。作为丰田品牌B级轿车代表,一汽丰田亚洲龙凭借越级的空间表现以及豪华享受,问世至今依然保持相当亮眼的销量成绩与市场热度。

面对如今国内汽车市场新能源产品越发丰富的情况下,面对别克君越、福特蒙迪欧等众多以“性价比”著称的同级竞品,一汽丰田亚洲龙凭借越级的空间表现以及成熟可靠的电混技术,依旧保持领跑者的姿态;如今2023款亚洲龙也与我们正式见面,今天也一起来看下在新能源产品疯狂席卷的当下,一汽丰田亚洲龙究竟还有怎样的亮眼表现?

此次2023款亚洲龙主要针对配置等方面进行升级调整,外观设计方面,依然延续上代车型,整体没有过多变化;超大进气格栅设计,几乎占据整车前脸,两侧进气口造型搭配使整车成熟稳重之余又多了一份运动感。

2023款亚洲龙车身长、宽、高分别为4990mm/18500mm/1450mm,轴距为2870mm。与上一代车型保持一致;整体修长车身造型配合分段式的侧身腰线,2023款亚洲龙整体车身看上去依旧优雅、顺滑。

亚洲龙整体内设风格依然延续上一代车型整体设计风格,12.3英寸液晶仪表,车辆信息显示非常全面;10.25英寸的中控车机屏与下方空调安检区融为一体,整体看上去简洁、大方;菱形格纹路座椅与门板皮质用料,不仅看上去更加美观,用料也十分扎实。

得益于亚洲龙超大的车身尺寸以及2870mm的超长轴距,亚洲龙座舱空间表现十分优秀,尤其是后排腿部空间;笔者180cm身高,按照笔者身高调节好驾驶坐姿,坐进后排腿部空间依然可以保持两拳以上;虽说定位B级车型,但照比市面常见如雅阁、凯美瑞来说,亚洲龙在空间表现方面绝对称得上“越级”的压制。

虽说现如今新能源市场“打的火热”,但要说到混动“鼻祖”,那一定是丰田莫属。2023款亚洲龙搭载全新第五代THS智能电混双擎动力系统,2.5L DYNAMIC FORCE发动机热效率高达41%,在小型化、轻量化的混动动力系统的加持下,系统综合输出功率160kw。

混动专用E-CVT变速箱在减速结构上进行改进,不仅传动效率更高、动能损耗也更小,这也使亚洲龙这个接近5米的大家伙,百公里油耗仅有4.71L。先不说对比市面小排量燃油车,即便面对当下流行的插混车型,亚洲龙超低的能耗表现依然可圈可点。

不知道大家身边是否有一类“消费者”,只要是一提到日系车型,第一反应一定是“配置低、性能弱”。不过话说回来,放在现如今这样的“老目光”确实该收一收了。亚洲龙全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统。其中包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统以及RSA道路标识识别辅助系统等八大中东安全系统,从内到外全方位为用户提供防护盾甲。

虽说亚洲龙10.25英寸的中控大屏,较比现在新能源车型两块甚至三块大联屏尺寸上不占优势,但在功能搭配上却一点也不少。手机无线互联、OTA升级等主流功能一应俱全,同时还融入阿里系与腾讯娱乐生态系统,听音乐、K歌等功能也全都具备,大幅度拓展了用户出行的娱乐属性。

写在最后:作为豪华品牌雷克萨斯ES的同源车型,一汽丰田亚洲龙不仅拥有宽敞的空间、舒适的驾乘感受,在内饰用料以及行驶质感上同样表现出越级的实力;媲美新能源车型的超低能耗、3年66.42%超高保值率,难道这不就是消费者心中的“完美车型”吗?

TAG:亚洲,车型,系统,空间

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