增程车主的现状:只用纯电续航,背着汽油和发动机跑半年

跨入新能源时代,电动汽车得到了普及,但由于电车的续航能力不够突出,很多家庭在选择时仍然存有顾虑。如果真的需要一个绿牌,还

跨入新能源时代,电动汽车得到了普及,但由于电车的续航能力不够突出,很多家庭在选择时仍然存有顾虑。如果真的需要一个绿牌,还能解决续航的问题,增程式汽车是可以考虑的对象。增程也属于插电混动的一种类型,只不过工作的状态不一样。

增程类型的发动机,不参与驱动车辆前进后退,它起到的作用是发电。比亚迪的插电混动,在电池电量不足时,自动切换到发动机,其能够直接驱动车辆行驶。增程式用起来到底怎么样,听听他们怎么说!

采访到一位理想ONE车主,他大部分的时间都在用纯电驾驶,可谓是背着汽油和发动机跑了半年。明明是混动车,一直当纯电用。另外还采访到一位问界车主,他声称:加一次油能够管半年,因为平时开车基本就是上下班使用,上班的距离也就10公里左右。

不怎么跑高速,一礼拜充次电也够了。通过以上两位增程车主所说,也就了解到,大部分的使用场景下,依然是纯电占据主导。有人问了:那为什么不直接买纯电?这类人有续航焦虑,有了发电机即便是没电也不慌。

这属于能用电绝对不用油,其实也可以理解,毕竟油费更贵啊!电动车的优势就在于出行经济性。有网友说:增程这种设计不就是脱裤子放屁吗?话虽然粗鲁,但也不无道理,增程汽车上的发动机需要和普通汽车一样定期保养。

倘若背着个发动机不需要去维护,或者维护的周期比普通汽车长两三倍,那也还可以接受。到期之后同样要换机油、机滤,时间久了还需要进行火花塞的更换,燃油车要做的保养,在增程式这里,一项也跑不掉。

增程的适用人群

什么样的人适合去买增程版本的汽车呢?家里能够安装充电桩,同时工作的单位或者附近有公共充电桩,这样就可以满足充电的需求了,出行的费用也会随之降低。如果只用纯电,那么增程肯定不适合。

倘若平时周末出门游玩,或者时常跑个高速的朋友,就可以用到增程器了。两种模式都有适合的场景,基本上都能用到,这样的用户才是增程车的受众。几个月用不到发电机,或者经常没时间充电的朋友,都不适合增程汽车。

增程车主的心里想法

当电动汽车开始普及与推广时,其实很多用户都是被迫买的新能源车。实际现在大部分的新能源车,主要分布在一线城市,因为这些城市限牌限行,但却对绿牌网开一面。想买车的朋友,没有汽油车牌照,只能选择绿牌。

纯电动车续航不给力,只能买插混或者增程汽车了。然而增程车主购入后,发现日常使用的场景都是短距离,很少长途驾驶。回老家也就逢年过节,所以大部分时间都用纯电在行驶。车主的想法:虽然平时用不到,得背着汽油和发动机跑,但关键时刻却少不了。

对于新能源汽车,很多网友依然持比较反对的态度,据分析,主要是因为换电池的价格昂贵,其次续航能力差。甚至有网友表示:电动车的续航超过1000公里,才会考虑去买电车,现在开一辆家用省油的汽车也很不错,至少不用担心充电和续航的问题。

实际上现在处于时代的过渡期,目前新能源车能够解决续航问题的,也只有增程和插电混动了,想要绿牌、又想要续航的,只有这么两个选择。对于每一位用户而言,增程汽车这类产物,必须会存在,毕竟它有自己的受众与用户。最后你们不妨来说说自己对增程汽车的看法吧!

TAG:汽车,车主,电动车,汽油

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