年轻人的第一台SUV!入门降至9.48万,轴距2701mm,关键颜值高

国产品牌技术实力的进步除了体现在当前如日中天的新能源车型上,在传统燃油车的造车工艺和水平也有了大幅提升,这为许多年轻人或

国产品牌技术实力的进步除了体现在当前如日中天的新能源车型上,在传统燃油车的造车工艺和水平也有了大幅提升,这为许多年轻人或工薪阶层提供了更多实用经济的选择,例如今天我为大家带来的这款吉利博越COOL当前还有8000元的优惠,直接将入门款车型的售价拉低到9.48万,新车配置层面也有不错的表现,一起来看看吧。

作为吉利主打家用市场的SUV车型,博越COOL顺应了日益年轻化的消费市场,在外观上保持了“Starburst Vision”美学理念,丰富流畅的线面棱角搭配营造出年轻动感的气质,车头部分采用了类似无边界的扩散式中网设计,内部采用了熏黑辐射状结构造型,前包围下方则为三段式的格栅布局,头灯呈现拐角型设计,竖状獠牙般的灯带与两侧导流槽相融合,提升辨识度的同时也为前脸增添了一丝狠劲儿。

车侧的线条使用更为大胆,尤其是从前车门区域延伸出的上扬筋线,带有较为锋利的边角轮廓并与下窗线相融,使得后窗区域快速夹紧,同时车柱全熏黑的设计也使车顶带有了悬浮式效果,与动感的腰身线条相比,前后轮拱区域的设计则略显复古,还带有一些略偏方正的风格,裙边也加入了黑色组件覆盖,提升运动感的同时也增强了实用性。

车尾的设计则更具时代气息,尾窗上方的扰流板在两侧采用了凸起的轮廓,中间也带有刹车灯,锋利的边角凸显出一些前卫运动感,贯穿式的尾灯组在两侧呈现出Y字形的结构,同时熏黑处理过的灯腔在点亮后能形成更科幻的视觉感,后包围两侧呼应了车头导流槽的设计,车底则采用黑色后杠设计,中部带有导流槽样式的组件,两侧则配备了双边四出的圆形尾喉,毫无保留地展现出彰显年轻的运动氛围。

来到车内,博越COOL的中控布局保持了时尚主流的风格,中控台通过中央出风口的连通式设计分为了上下两层,用料上还加入了细腻的皮质包覆,并配有规整的缝线勾勒,台面中央为一块略偏向驾驶侧的竖状中控屏,与横向的液晶仪表共同营造出数字化科技风格,同时功能的高度集成化也让车内物理按键相应减少,视觉感上更显简洁。

当前国产品牌技术提升的另一个体现则是在车机部分,内置的8155芯片在算力层面带来了较大幅度的跃升,使得银河OS Air智联系统在运行速度和操作体验上更能发挥其优势,内置的V01语音芯片可在0.4秒完成唤醒,同时标配的各类应用功能较为丰富,还可通过车联网和4G模组的加持下完成进一步的升级和扩展,智慧型与智尊型两个版本还配有L2级辅助驾驶功能,进一步迎合了当前的主流趋势。

4510*1865*1650mm的车身参数和2701mm的轴距表现为定位紧凑级SUV的博越COOL带来了较为越级的空间体验,座椅根据国人的身形进行打造,拥有更贴合身体的椅面和宽大的坐垫,同时内部填充厚实舒适,后排地台整体保持平整,稍有稀罕的便是中间位置并未配备头枕,除入门车型外,其余版本均为全景天窗配置,极大提升了车内的采光表现。

动力方面,博越COOL全系均为1.5T+7DCT的动力组合,能够输出133kW(181Ps)的最大功率和290N·m的峰值扭矩,充沛的动力参数可保证整车7.9秒即可完成零百加速,7DCT的匹配度足够成熟,轻柔迅速的换挡动作让行车过程更加平顺,除了动力表现之外,这套动力的WLTC综合油耗仅有6.29L/100km,兼顾了日常用车的经济性表现。

作为一款偏向家用的SUV车型,博越COOL更多的用车场景集中在城市区域,因此并没有提供四驱版本,麦弗逊与多连杆的悬架整体也更注重滤振舒适性的调节,柔和的阻尼表现能将地面多余的振动隔绝在底盘下方,转向的力度设定同样轻盈,并且带有线性的增益效果,随着车速提升,越发沉重的力度也能为驾驶员提供更多信心。

写在最后

博越COOL拥有动感个性化的外观设计,彰显出了新时代的年轻风向,同时内饰布局融入了当前的主流风格,在配置层面也达到了较高水平,宽敞的空间和充足的动力表现也能很好满足家用需求,如果你手握10万左右预算,这台博越COOL真是个不错的选择。

TAG:车型,区域,动感,边角

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