投资5亿升级,不到26万!体验新问界M7大五座版

新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plu


新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格25.8万元起。此前现款问界M7(七座版)官方售价28.98-37.98万元,终端大概优惠2-3万。此次五座版直接将官方起步价格降到了26万以内。在车长5米级的新能源中大型SUV里,价格门槛已经低于蓝山PHEV、领克09PHEV、岚图Free、理想L7,相比红旗HS9、途昂、探险者等中大型燃油SUV也有一定优势,堪称5米级中大型SUV的性价比标杆。

新款大五座版本相比七座版,前格栅增加了一条粗大的保险杠装饰,使得前脸层次更鲜明,也更具厚重的力量感。

车身尺寸为5020/1945/1775mm,轴距为2820mm。那么它的车内乘坐和空间表现如何呢?

首先五座版有个一个更大的后备箱,实测容积的纵深为110cm,宽度为102cm,高度为78cm。后备箱的开口高度略低,不过这是设计师有意抬高了地板,以便在二排座椅放倒后能形成全平地板。

掀开地板,会发现下方还有很多平整的储物格。

以我178cm的身高,实测前后排头部空间都在两拳以上,腿部间距超过35cm。座椅宽度也超过了52cm。此外,这台展车还在后排配置了磁吸液晶屏,方便乘车时观看视频,甚至可以很轻松的取下。

动力方面,这台问界M7大五座版预计仍将提供和7座版同款增程动力,以1.5T四缸涡轮增压机作为增程器,最大输出125匹。提供后置电机和双电机四驱两种布局,后置电机272匹,零百7.8秒。四驱版为前177匹后272匹共计449匹,零百4.8秒。

底盘是这台车的亮点,后悬可以看到两块巨大的铝合金H臂,就连转向节、副车架等都是全铝锻造,用料非常扎实。

此外,大五座版还提供了HUAWEI DATSTM 2.0华为动态自适应扭矩系统,以及前后悬双FSD可变阻尼减震器,所谓FSD即指频率选择性阻尼自适应调整。当平坦路面时,减振器感知到路面激励的频率降低,内部提高油液压力,阻尼加大,提升底盘硬度和操控感。反之遇到颠簸路路面,则减小阻尼降低底盘硬度,提升舒适感。虽然这是一种根据路面激励情况自适应的被动调整,但一定程度上能改善底盘的动态响应,有效兼顾操控和舒适的双重需求。此外从下图这个角度可以看到,全框式的全铝副车架,尺寸非常粗大,是一整个铝块压铸出来,看起来非常结实,可以有效过滤来自地面的震动。

在智能驾驶部分,新M7大五座版实现了激光雷达上车,升级为HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,AEB主动刹停速度已经提高到了90公里/小时。在被动安全方面,新M7大五座版车身进行了重新匹配开模,重新改造焊装产线。全车潜艇级热成型钢占比24.4%,每平方厘米可承受17吨重量,高强钢和铝合金占比超 80%。

在人机交互方面,华为鸿蒙座舱不仅操作起来丝滑流畅,而且和手机生态高度融合,人、手机、车机之间的信息可以无缝流转。这也是华为生态的强大之处。

总而言之,高刚性车身、全铝底盘、大空间、高智能,新M7大五座版不到26万的官方预售价体现出了足够的诚意,也表明如今国内新能源汽车市场高度内卷,不但实现了“油电同价”,甚至做到了“电比油低”,只能说卷无止境。

TAG:路面,车身,车架,硬度

You may also like...

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注